Warning: Declaration of thesis_comment::start_lvl(&$output, $depth, $args) should be compatible with Walker::start_lvl(&$output, $depth = 0, $args = Array) in /nfs/c04/h06/mnt/164878/domains/extremecentrepoint.com/html/wp-content/themes/thesis_183/lib/classes/comments.php on line 0

Warning: Declaration of thesis_comment::end_lvl(&$output, $depth, $args) should be compatible with Walker::end_lvl(&$output, $depth = 0, $args = Array) in /nfs/c04/h06/mnt/164878/domains/extremecentrepoint.com/html/wp-content/themes/thesis_183/lib/classes/comments.php on line 0

Warning: Declaration of thesis_comment::start_el(&$output, $comment, $depth, $args) should be compatible with Walker::start_el(&$output, $object, $depth = 0, $args = Array, $current_object_id = 0) in /nfs/c04/h06/mnt/164878/domains/extremecentrepoint.com/html/wp-content/themes/thesis_183/lib/classes/comments.php on line 0

Warning: Declaration of thesis_comment::end_el(&$output, $comment, $depth, $args) should be compatible with Walker::end_el(&$output, $object, $depth = 0, $args = Array) in /nfs/c04/h06/mnt/164878/domains/extremecentrepoint.com/html/wp-content/themes/thesis_183/lib/classes/comments.php on line 0
Специално за любителите на руската техника: Ту 154 летящия ковчег | ExtremeCentrePoint

Специално за любителите на руската техника: Ту 154 летящия ковчег

by ExtremeCentrePoint on Saturday, 28 May, 2011 · 5 comments

in Русия, Технологии и Наука

На 29 април 2011 година, с любителска камера е заснета авария със самолет Ту 154 близо до Москва. Отказва системата за управление. Кадрите са уникални. Самолетът танцува като лист носен от вятъра. Само изключителният професионализъм на руските пилоти предодвратява катастрофата.

{ 5 comments… read them below or add one }

прякор May 30, 2011 at 15:26

Старо вече, но много смешно. Оригинална автоматика :) Как объясниха: така е станало заради това че отдавна не се е дигал във въздуха, дълго е стоял и т.п. Така да се каже бойна проверка. Ето защо да имаш работа със руснаци, това е време и пари на вятър – нека някой да разкаже за опита си :)

Reply

Пътник по Европа May 30, 2011 at 18:15

През 1994 летях със самолета на Тато. Ту-154. Докато стигнахме до Брюксел над главата ми се беше образувала 10 см ледена висулка. Стюардесата ми обясни, че това било нормално.

Reply

..... June 22, 2011 at 7:21

Обърквате човешките грешки с конструктивни такива…
Все едно да кажа, че колата ми е много калпава, защото когато лятото пусна парното на максимум и ми е горещо….
Последно летях с ТУ-154 през 2007г.
Полета бе на Малев (все пак голям европейски превозвач), а самолета – на Аерофлот.
Комфортно, безпроблемно пътуване… Без никакви забележки…
Да, нямаше дисплеи и т.н., но си бе добре поддържан самолет.

Относно горния случай – руснаците предполагат разменени кабели в системата на гасителя на колебания (yaw damper). И системата вместо да ги гаси, ги е увеличавала. За съжаление едва ли ще има официален отчет поради факта, че борда е военен.
Тези колебания са породени не от конструктивен проблем, а са лесно обясними с обикновени физични закони и ги имат всички самолети независимо дали са руски или западни… Прочетете за dutch roll – точно това е явлението, пораждащо тези колебания.

Reply

slime June 22, 2011 at 10:20

dryn,dryn, dryn, ala, bala … и вчера една руска щайга погреба още 40 човека. а качеството на руските лади още го помним – на 40 000 основен ремонт.

Reply

Иван June 22, 2011 at 13:25

Самолет и кола са различни неща.
Защо примерно макар и руски МиГ21 е в много пъти по-надежден от Ф104.
Ако погледнете и доста западни пътнически самолети падат.

Reply

Leave a Comment

Previous post:

Next post: