Руски клонинги на западни технологии и оръжия

by ExtremeCentrePoint on Tuesday, 16 March, 2010 · 56 comments

in Технологии и Наука

Сигурно вече сте прочели някъде, че руснаците направиха прототип на самолет от пето поколение. Нарекоха го ПАК ФА Т-50. Точно 20 години след полета на американския прототип, който след това се превърна във Ф-22, Русия успя да откопира технологията. Руската традиция в клонирането:

pakfayf23f22f35

1

2

3

Technorati Tags: ,

{ 56 comments… read them below or add one }

Reformed March 16, 2010 at 9:06

Сега ще настане един вой от петата колона!

Само да отбележа, че някои неща са взети по лиценз – пример – Форд през 30-те години се произвежда в Русия (мисля, че беше по програма lease, но не ми се търси в момента). По подобен начин стоят нещата и с FIAT и Лада. Но останалото в общи линии (казвам общи линии, защото може да пропускам нещо, което е също взето с някакъв лиценз) си е копирано без лиценз.

Reply

Reformed March 16, 2010 at 9:13

Лада= ВАЗ

Reply

Reformed March 16, 2010 at 9:15

Лада= ВАЗ

А за Ford имам предвид камионите ГАЗ като клонинг. За автомобилите не знам да имат лиценз да произвеждат.

Reply

Иван March 16, 2010 at 10:17

МИГ29 и Ф14 нямат нищо общо. МИГ15 и Ф86 също са различни. Ту4 е 99,95%копие на Б29. Ту160 и Б1 също си приличат, но разликата в размерите и ТТХ е значителна. На практика Ту-то си е друга конструкция.

Reply

Иван March 16, 2010 at 10:42

Ф14 прилича на МиГ25 и донякъде на МиГ23. Те от своя страна приличат на А5, Ф111, Ф4, Ф5. Те пък са “КОПИРАНИ” от Ла250, Як28, Ту28… Те пък приличат на….. И така до Wright Flyer от 1903год.

Извод:
Всички самолети са копирани от Wright Flyer от 1903.

Reply

Anonymous January 11, 2016 at 20:32

Момче, ще ти кажа че стреловидното крило не е копирано от брятата Райт. Стреловидното крило е започнало от между средата на 40-те години по време на Втората световна война, когато немците са създали първите реактивни самолети: Me 262, Me 163 Komet, Ho 229. Стелт бомбардировача прилича на Хо (Хортен) 229. Така, че не само братята Райт започват ново начало на самолетите, но и немците. Те създават и първата балистична ракета наречена Фау 2. До колкото знам, немците са създали много неща, които и до днес ги използваме.

Reply

Иван March 16, 2010 at 10:48

Ту144 излита по-рано от Конкорд. Иначе са конструирани по едно и също време. Освен това от същото това време има един руски бомбардировач Сухой Т4 който е с подобна схема. Американският ХБ70 също е подобен.

Reply

coroviev March 16, 2010 at 10:59

Всъщност f-86 и МИГ-15 са копирани от ТА 183 http://en.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Ta_183. Разликата му руският и американският вариант е в двигателите. По неизвестна за мен причина, руснаците правят нещо умно и им слагат двигатели на “Ролс-Ройс”. Това прави руската реплика на Фоке-Вулф по-добра от американската.

Reply

Иван March 16, 2010 at 12:47

Това за копирането не е 100% вярно. Фоке вулфа изглежда доста по различно. И двата самолета са различни(нископлощник и средноплощник, опажното оперрение и др.). Освен това Ф86 е по-сполучлив от МиГ15. За МиГ-а доста е пропаганда. На американския двигателя също е по-добър.

Reply

coroviev March 16, 2010 at 15:55

E, не са го прерисували, но концепцията е заимствана от Курт Танк. Все пак, ТА 183 е бил само модел, без реален прототип. Pulqui II, който Танк прави в Аржентина също се различава от първообраза. А междинният модел на руснаците е МИГ 9. За сравнението на двигателите не помня къде съм го срещал, но се твърдеше, че реактивните двигатели на англичаните са по-добри от американските в този момент. Сигурен съм, че източника не беше руски.

Reply

Иван March 17, 2010 at 8:33

МиГ9 си е друго нещо. Иначе за концепцията си е така. Но и нещо дето не е реализирано а тепърва ще се започва да се проектира не може да каже че е откраднато. Ниновете и техните руски производи са с голям разход на гориво. Ама много по голям. Това че са с центробежен компрсор ги прави неперспективни защото за да вдигнеш тягата вдигаш диаметъра и челното съпротивление. Виж миговете какви са тумбести.

Reply

Скромен March 16, 2010 at 11:19

Руските технологии са комбинация от доставени от разузнаването им западни изобретения и придобити от немците патенти след втората световна война.

Reply

Sith March 16, 2010 at 11:23

Забравили сте най-великата кражба организирана от Берия и подпомогната от световното еврейство – СССР ОТКРАДВАТ ПЛАНОВЕТЕ НА АТОМНАТА БОМБА“

Reply

Китариста March 16, 2010 at 11:36

мелодична песничка за Рашшия :-)

http://www.youtube.com/watch?v=Ng9BYbbAkiM&feature=player_embedded

Reply

Иван March 16, 2010 at 13:24

Сетих се още нещо:
Повечето им от авиомоторите до начаото на 50-те са лицензни и безлицензни копия на западни. Райт Циклон, Испано Сюиза, Гном – Рон, БМВ и др. Също РД45 от Нин, РД1500 – дервент, РД20 и др. от немските. След 50-та вече започват самостоятелно(сравнителнително).

Ракетите въздух-въздух” също.

Reply

Reformed March 16, 2010 at 19:42

В статията липсват материали за мотоциклета Урал – който е BMW R 71:

According to official accounts, after lengthy discussion, the BMW R 71 motorcycle was found to most closely match the Red Army’s requirements. Five units were covertly purchased through some Swedish intermediaries. Soviet engineers in Moscow dismantled the five BMWs, reverse engineering the BMW design in every detail and making molds and dies to produce their own engines and gearboxes in Moscow. Early in 1941, the first prototypes of the M-72 motorcycle were shown to Stalin who made the decision to enter mass production. (One of the original BMWs purchased through the Swedish intermediaries still survives and is on display in the IMZ-Ural factory museum.[2])

http://en.wikipedia.org/wiki/IMZ-Ural

Reply

chaotic March 16, 2010 at 20:03

мм, конкретно за автомобилите – в повечето случаи са плащани лицензни такси.
колкото до буран – има визуална прилика с щатските совалки, но и доста конструктивни разлики – http://en.wikipedia.org/wiki/Buran_program#Key_differences_from_the_NASA_Space_Shuttle

Reply

Константин March 16, 2010 at 20:10

Кой беше първия съветски реактивен самолет – Як някой си? Май с плячкосани мотори на Месершмит беше цялата серия.

Reply

Иван March 17, 2010 at 7:34

Моторите не са оригиналните. Копия са. Същото важи и за МиГ9. Общо взето реактивните мотори на СССР и САЩ тръгват от немските и британските. СССР са имали самостоятелен проект за мотор ТР1, но са предпочетени копията и той не е въведен.

Reply

Иван March 17, 2010 at 8:22

Като най-малко копиращи нации във военнта област са според мен следните:
1. Германия
2. Великобритания
3. Франция

Руснаците са ясни, каквото могат да докопат го правят. Американците “копират” доста интелигентно. Те просто привличат(не отвличат) специалистите при тях. Получения продукт вече си е американски.

Reply

един познат March 17, 2010 at 9:08

Не само СССР и Русия копират технологии. Китай в момента е лидер в кражбите на интелектуална собственост. Жълтите крадат всичко, до което се докопат – от СССР откопираха Т72, двигателите за самолети АЛ-31Ф, Су27, противокорабни ракети по модела на Харпун им доставиха от Израел и сега не само Китай ги произвежда, но ги дадоха и на Иран, радари ауакс също откопираха от Израел след една доставка. Израел също копира много здраво – откопираха френския Мираж през 70-те години, след това се опитаха да копират Ф-16, но се отказаха и продадоха технологията на Китай, с ракетата ВВ Питон откопираха американската AIM-9, копираха противотанковата ракета MILAN и направиха Spike …

Reply

Иван March 17, 2010 at 9:43

Абсолютно си прав.

Reply

Иван March 17, 2010 at 9:20

Руснаците също си имат доста оригинални разработки. Особено в ракетната и космическата техника. Не забравяйте, че като материална база от немски западните съюзници имаха голямо предимство. Освен това те привлякоха(не отвлякоха) водещите ракетчици. Ако не беше смъртта на Корольов не е сигурно, че американците щяха да са на Луната първи(ама не е сигурно и за руснаците все пак). От втората свтовна се сещам за щурмовика Ил2 – машина с добра концепция(разбира с лошо изпълнение). Изтребителите им от тогава въпреки че са нискотехнологични, като конструкция(сравнени с немските) също са нелоши. От периода на ВСВ всички руски оръжия са изключително технологични от гледна точка на производство.

Reply

123 November 21, 2016 at 22:28

Корольов е украинец. Все пак.

;)

Reply

Иван March 17, 2010 at 9:50

Ей сега в момента работя с един софтуер за симулации. Той е в областта на леенето. И един от най-добрите. На запад е известен като NovaFlowструва 40-50000евро и се продава от шведска фирма. Иначе се прави в Русия и само там фирмата разработчик има право да го продава. И то като LVMFlow. В останалата част на света даже и не подозират, че продукта е с руски произход. Руснаците винаги са напред на пазара с една версия от шведите. Иначе разработката си е от едновремешните – секретните. Ние купихме софтуера от Русия чрез руска фирма и ни излезе 20000евро.

Reply

Мартин March 17, 2010 at 10:22

Без да съм специалист в областа на новите технологии и кражбата им ще си позволя малка добавка.За да поставят началото на модерно танкостроене руснаците просто открадват разработките на Уолтър Кристи (за малкото име не съм сигурен) По въпроса с атомната бомба,руски историци имат следната версия; след края на ВСВ американски генерали на базата на мощната американска армия в Европа имат идеята да се продължи войната до приключване на въпроса и със Сталин както с Хитлер.За да се пресече тази идея със съдействието на президента, на групата на Рудолф Абел,която дотогава е вече почти на 100% профилтрирана от ФБР,на Москва се предава документацията на разработената атомна бомба.След това агентурата просто е разгромена.А по принцип за новите разработки не е въпроса само да се добереш до тях,но и да ги произведеш и експлоатираш на ниво,което не може да се каже примерно за Ту 144 или за Буран.В тази връзка ние,българите,имаме хубава поговорка за жабата,която видяла че подковават вола.

Reply

Иван March 17, 2010 at 10:37

За танка на Кристи говорим само за схемата на шасито. Наклонената броня, дизела, дългоцевното оръдие, летият купол, завареният корпус, които го правят добър не са от Кристи. От технологична гледна точка Т34 е шедьовър. Изключително прост. Само да кажа, че отливането на купол от такава стомана(дето по-принцип не ще да се лее) е изключително сложна тенология. Впрочем Т26, който е доста преди Т34 не е с ходова част Кристи и за времето си не е лош танк.

Reply

Иван March 17, 2010 at 10:51

Буран си беше мъртво роден. И не е точно копие.

Reply

Мартин March 17, 2010 at 10:55

Разбира се Иване Т-34 е шедьовър в танкостроенето.Само ще те допълня че на полигонни изпитания на Т-34 и немският Т-4 от дистанция 1500 м. руският танк е продънвал без никакви проблеми немския.А Т-4 е можел да нанесе поражения на руският танк единствено на дистанция до 500 м. и то при положение че го улучи в борда или в кърмата.НО…как тогава да си отговорим на въпроса по какъв начин 4500000-ната немска армия с нейното лошо въоръжение е успяла да нанесе такова свирепо поражение на 8000000-ната Съветска армия с нейното модерно и чудовищно по количество въоръжение за първите три месеца от войната.За три месеца е изтребена цялата кадрова Съветска армия.Т.е. основния въпрос е не какво и колко по количество е въоръжението на армията на една държава,а каква е нейната МОТИВАЦИЯ.

Reply

Иван March 17, 2010 at 11:03

Съгласен съм. Хората са най важни. Техниката винаги е второ място. Така и след войната. Руснаците грабят заводи. Американците привличат специалисти.

Reply

Иван March 17, 2010 at 11:04

Конкорд е изключително скъп за експлоатация. Цената на услугата е далеч над тази при нормалните самолети. На него се возеха отбрани пасажери с голям портфейл, които си плащаха колкото трябва. Такива хора в СССР няма. Така че Ту144 е излишен. Явно идеята е била той да е първи в света. По-горе писах, че малко е вероятно да е копие на конкорда. Руснаците имат подобни разработки на свръхзвукови тежки самолети във военната област. Иначе за Ту-то има много интересни приказки. Той е единственият пътнически самолет с катапултни седалки (ама само за пилотите).

Reply

един познат @ 27 Мартин March 17, 2010 at 11:31

Безспорно мотивацията е важна, но има и друго нещо – качеството на техниката и стандартизацията. Само около 20-25% от масово произведените Т34 са покривали първоначалните параметри заложени в опитните образци. При немската техника този процент е бил 70-85%. Това донякъде обяснява необходимостта да се произвеждат огромни количества бойна техника в СССР.

Същия проблем има и със съветските изтребители през войната, които на хартия и при изпитания показват добри резултати, но серийните модели са много по-различни.

За пример може да се посочи Ла5. При него в бойни условия заради нетърпимата температура в кабината, пилотите са били принудени да отварят фанара, което е намалявало скороста и маневреността. Това пък прегряване на кабината е резултат от лошото разположение на радиатора за охлаждане на маслото, който духал директно в краката на пилота. Така се оказало, че Месершмит 109г по характеристики е равен на Ла5, но на практика тъй като покрива параметрите си е много по-добър самолет от него.

Reply

ариософ March 17, 2010 at 11:44

После разни дебили като Александър Дугин искат да се изкарат потомци на най-развитото население на планетата(ариите)… Жалки напълни на славянската гмеж

Reply

РУСОФИЛИСТИК March 17, 2010 at 19:39

Чакайте бе, господа всезнайковци, къде беше Маркони, когато А.С. Попов откриваше радиото !!
Къде беше Едисон, когато Ладигин откри ел. крушката ?
Къде беше Вернер фон Браун, когато ние изстреляхме Лайка в космоса ??
Къде беше Айнщайн с шантавата си теория, когато ние разработихме маркс-ленинската
теория за всепобеждаващия световен комунизъм ??
Опаааа,май малко се увляках…,
Ванка помагай, че ти спряхме “стипендията”..

Reply

Иван March 18, 2010 at 8:39

К’ва стипендия ?

Reply

РУСОФИЛИСТИК March 19, 2010 at 11:07

Имам предвид дежурния по сайт “майор с разведке Иванав”,
който учудващо мълчи (за сега)..

Reply

Иван March 18, 2010 at 12:39

Не споря, че руснаците имат хора, които и те са дали нещо на света. Сега да изброяваме такива като Циолковски, Менделеев и др. няма смисъл. За съжаление руснаците имат един комплекс, че трябва да са първи и водещи въс всичко. И ние сме го придобили от тях. Напоследък при нас този комплекс доби и нов рецидив – всичко руско е скапано, крадено. Но това е др. Коя друга държава е пращала ракетен конструктор на заточение в трудов лагер. В коя са разстрелвани авиоконструктори и др. специалисти. Защо ли Боинг не емигрира в СССР и там да работи? Виж историята на Сикорски. Ей така се ценят хората, като ги изгонят, натирят, смачкат, свият и пр. С този човешки ресурс, ако ситемата им не беше сбъркана можеше да постигнат много по-реални успехи.

Reply

Константин March 18, 2010 at 16:15

Не може да се говори за “руснаците” като за единно понятие. Има го Улянов (Ленин), има го и Бердяев, има го Суслов, има я и Лидия Богораз, има го Путин, има го и Андрей Иларионов. Вторите са наистина по-малко, но къде пък приличните хора са мнозинство. И какво може да се очаква в една човеконенавистническа система, градена със столетия, и от общество изградено от нея.
А колкото до Менделеев, дисертацията, която е защитил, колкото и да е странно, не на тема таблицата му, а “Методи за смесване на спирт и вода”, основоположник на научната теория за водката.
(Когата беше подметнато за стипендия, се имаше предвид явно участието на един русофилик в обсесия, който периодически излиза от психиатрията за да се появи тук).

Reply

asen March 17, 2010 at 21:04

Tova dokazva samo edno neshto: rusnacite sa palni nekadarnici kakato v mashinite taka i v dizainite. Ruskiyat su-t50 e imitaciya na amerikanskiyat stelth nishto ne sa sazdali a samo kopirat taka i s vsichko ostanalo i zatova sa po nazad ot zapadnyacite zastoto nyamat svoe sobstveno razvitie.

Reply

Иван March 20, 2010 at 5:52

T50 има много общи конструктивни решения с фамилията Су27. От към аеродинамика тя е може би най съвършена(за фамилията). Контура явно са взаимствани от Ф22. Самата му форма е част от технологията СТЕЛТ. Като цяло според мен това е Су27 със технология СТЕЛТ от Ф22. Иначе е друга конструкция. Копирането не е такова като при Б29 и Ту4. Тук е взета(предполагам) технологията и е приспособена към техните условия.

Reply

West March 19, 2010 at 21:31

Не са само оръжията, дори игрите за деца са прекопирани едно към едно.

http://imgmo.com/cI?related

Reply

Константин March 21, 2010 at 7:17

Да не говорим за литературните шедьоври “Доктор Айболит” и “Буратино” “без аналогов в мире”.

Reply

Anonymous May 6, 2012 at 14:36

Виж какво reformd всички днешни оръжия са на база немски разработки!Първо атомната бомба е конструирана от немци,а не от американци и ръснаците са докопали тези немски разработки,както и американците между другото.Що се отнася го миг-29 няма нищо общо с ф-14,това са различни класове самолети,нз къде видя прилика и във външния вид :Д.Лада самара копие на Кадилак,ами МОЕТО МОМЧЕ Мазда 323 също прилича на твоя Кадилак,явно и японците копират от САЩ :д.Що се отнася до стелт технологията,открита е от руски физик,просто американците докопват труда му и пражят ф-117,руснаците не са имали компютри,който да могат да задържат самолен с подобна анти аеродинамична конструкция.Ф-35,схемата на двигателя е разработена за ЯК141,но след разпада на СССР е продадена на локхийд мартин,в случай,че не чаткаш говоря за долната част на фюзелажа,никой не отрича,че СССР е копирал,но не ми говори глупости,че САЩ си правели вс. сами.Да не говорим за руските ракети,нямащи аналог в света,вземи и про4ети преди да правиш тема ;)./P.S. спирам дотук /

Reply

пипинко May 6, 2012 at 14:38

Виж какво reformd всички днешни оръжия са на база немски разработки!Първо атомната бомба е конструирана от немци,а не от американци и ръснаците са докопали тези немски разработки,както и американците между другото.Що се отнася го миг-29 няма нищо общо с ф-14,това са различни класове самолети,нз къде видя прилика и във външния вид :Д.Лада самара копие на Кадилак,ами МОЕТО МОМЧЕ Мазда 323 също прилича на твоя Кадилак,явно и японците копират от САЩ :д.Що се отнася до стелт технологията,открита е от руски физик,просто американците докопват труда му и пражят ф-117,руснаците не са имали компютри,който да могат да задържат самолен с подобна анти аеродинамична конструкция.Ф-35,схемата на двигателя е разработена за ЯК141,но след разпада на СССР е продадена на локхийд мартин,в случай,че не чаткаш говоря за долната част на фюзелажа,никой не отрича,че СССР е копирал,но не ми говори глупости,че САЩ си правели вс. сами.Да не говорим за руските ракети,нямащи аналог в света,вземи и про4ети преди да правиш тема ;)./P.S. спирам дотук /

Reply

andrej November 25, 2012 at 19:38

след втората световна война всички немски изнжинери работят за русия и сащ и това ,че щатите се хвалят тук и там с модерните си технологиите да покажат мощ и да заслужат респект не означава ,че първи са стигнали до тяхната изработка

Reply

филип June 21, 2013 at 20:27

Вие сте забравили най-голямата кражба ракетата Сайдъуиндър руснаците копират и правят ракетата Атол която използват руските миг-ове във Виетнам.Ф-14 и Миг-29 нямат нищо общо както и Сейбър с Миг-15.Израелските ракети Питон са си тяхна разработка.Конкорда е британско-френски а французите имат много силна лява партия и именно те предават чертежи на руснаците които правят Ту-144 и бързат за да изпреварят Конкорда и заради това Ту-то е по енергоемък и прави маса катастрофи след които е спрян докато Конкорда беше най-безопасният самолет десетилетия наред.Та това са руснаците имат попадения но крадат яко няма какво да се лъжем.Електрониката по танковете им е френска както и по самолетите им сега купиха и кораби Мистрал пак за да крадат.Немските инженери отиват доброволно в Сащ както фон Браун и много други докато други немски инженери отиват насилствено в СССР това е разликата.Германците имат много открития но да не забравяме че патентът за реактивен двигател е френски от 29-та тоест преди войната патентът за радар също.Французите използват немски двигатели на самолетите Мираж до Мираж-2000 но тези двигатели са се правели на френска територия по времето на войната основателят на Дасо френски еврейн е бил изваден от концлагера за да помага на германците в разработките на самолетите така че и германците са ползвали услуги на други.Естествено не оспорвам великите постижения на германците в авиацията ракетостроенето и тн.

Reply

Cyber September 19, 2013 at 14:36

филипе май в бързината малко си се поулял в плюенето
Руснаците КУПУВАТ мистрал само като корито и си го карат у дома за дооборудване.
Ти като си платиш хляба в магазина после “краден” ли го водиш.
Немските инженери наистина са отведени насила и са работили в затворени градове до около 56 г. ако не се лъжа. Не знам някой член на банда за убийства и обири да отива доброволно в затвора след като го хванат. А тези които не са хванати от руснаците не са отишли доброволно в САЩ, а доброзорно. За да не попаднат в онези затворени градове естествено.
Руснаците имат отлични разработки в рективните двигатели (например НК-33 изнасян в САЩ е строен преди 30 г. за полет до луната), Зенитно ракетни комплекси (ЗРК) и катапултни седалки. Дори Гърция (отявлен член на НАТО) си купи С-300 и някой други машинарийки от руснаците.
Иначе в сайта ми хареса как са съпоставени нещата от двете страни (оригинала и копието) въпреки, че има някой неточности, основно при самолетите, но нещата вече са изкоментирани по-горе.

Reply

Пан December 27, 2013 at 19:08

Не е спомената знаменитата кола Победа.Доколкото знам тя е подарък от американците. Мисля, че оригиналът се казваше Хъдзън.После руснаците я “подариха” на поляците,които я произвежадаха под името Варшава.

Reply

Anonymous May 19, 2014 at 11:05

С кой от всички постове не си съглсен, конкретно?
Колкото до Ф-22, щом си толкова “навътре” в материала, как би трябвало да изглежда един самолет от 5 поколение? И от колко години Ф-22 е на въоръжение? Скоро и на него трябва да ну търсят наследник!
След 1933г. на Третият райх никой не му е налагал санкции, колкото са им били материалните ресурси, такива са и оръжия, които са могли да разработват!

Reply

peter December 27, 2014 at 13:54

parvia dvukonturen dvigatel e zadaden kato idea i proizveden ot arhip liulka, funkcionalni prototipi ima i vav francia dosta predi germania.
Запомнете: Всички немски авио- и ракетни технологии са копирани от староиндииски текстове, но това е обширна тема на разговор……. ПОВЕЧЕ ЧЕТЕТЕ, СЛУШАЙТЕ И МИСЛЕТЕ И ПО-МАЛКО ГОВОРЕТЕ ПРАЗНИ ПРИКАЗКИ

Reply

Hristo Velkov February 4, 2015 at 15:10

Браво много хубаво сравнение.

Reply

миро April 29, 2015 at 12:23

Струва ми се че е по правилно да се сравняват Миг25 с Ф14 и тогава ще се види че клонинга е Ф14

Reply

миро April 29, 2015 at 12:30

Що се отнася до Миг 160 и Б 1 разликата е колосална. Миг 160 се двожи с 2600 км. докато Б 1 с 1200 км.

Reply

znaiko June 1, 2015 at 13:26

За Simca 1307/1308 и Алеко, нещата са откупуване на техническа документация и цялата поточна линия от завода в Поаси край Париж. Само че братята руси променят дизайна на калниците и вратите от изпъкнал>>вдлъбнат>>изпъкнал на изпъкнал>>по-изпъкнал>>най-изпъкнал, за да могат по-лесно да ги боядисват пръскайки само от една посока. Имах Simca 1308, на която калници и врати от Алеко пасваха перфектно, стига да не беше това “изрусяване” на дизайна… че изглеждаше по-тъпо от рускиня-блондинка…

Reply

Христо Тамарин December 27, 2015 at 10:26

Знае ли някой кой е прототипът на компютърът (електронно-изчислителната машина) Минск-32, с който у нас бяха оборудвани първите териториални изчислителни центрове?

Reply

мрете в кофите руски сволачи November 25, 2018 at 14:23

Всичко много хубаво…докато не налазиха мурзилите и оцапаха в червено- кафяво нещата…по гръб на падат червените маймини болшевишки…

Reply

Leave a Comment

Previous post:

Next post: